商工センターと木材港結ぶ湾岸線（臨港道路廿日市草津線）の様子

公開：2017/03/08 Mika Itoh │更新：2017/05/25

廿日市市の木材港から商工センターまでを結ぶ湾岸線「臨港道路廿日市草津線」が2017年2月19日に開通し、4車線供用を開始しました。

この道路は、広島南道路の一部として整備された道。

2001年に広島はつかいち大橋が開通、廿日市エリアから五日市港や商工センターへのアクセスも快適になりましたが、上下1車線ずつの2車線であった為、湾岸物流の効率UPや渋滞緩和のため4車線化されました。

今回開通したのは、臨港道路廿日市草津線のうち新八幡川橋を含む約1.6kmの道。これまでの2車線を上り線用道路とし、新しく整備された道や橋は下り専用道路となっています。

以下の動画は、新八幡川橋から広島はつかいち大橋まで走行した様子。

商工センター側から走ると、新八幡川橋を渡り、

新八幡川橋

広島はつかいち大橋手前までの約1.6km、新しい道が伸びています。

五日市港の分岐、はつかいち大橋から合流

五日市港に向かう分岐の辺りまで、新しい道が伸びていますが

はつかいち大橋で合流する
広島のベタ踏み坂、広島はつかいち大橋へ

はつかいち大橋から合流して、これまでの上下2車線にもどります。

五日市港には人気の豪華客船などが立ち寄るため、通勤時間以外にも渋滞が起こることがありましたが、この新道の開通によってどれだけ緩和されるか、楽しみです。

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