広島・平和大通りに「自転車」専用道、一部完成し供用開始へ

自転車用の道路（走行空間）は、3タイプある

市の資料によると、自転車用の走行空間には「道路混在型」「自転車通行帯」「自転車道」という以下の3タイプがあり、

平和大通りに整備されたのは、縁石で歩道や車道としっかり区切られた「自転車道」。

他の2タイプとの大きな違いは、専用道路になっていることと、双方通行が可能なところです。

平和大通りでは、元の空間を以下のように整備し「自転車道」がつくられました。

供用開始になった平和大通りの「自転車道」の様子は、以下の動画から。

実際に自転車道の入口そばまで来てみると、

あれ？道がちょっと狭いかな？と感じていたのですが、

利用者の様子を見ていると、特に不便なく双方通行できているようです。

広島市の自転車走行空間整備、少しずつ進行中

この自転車道整備計画は、平和大通り沿い・新己斐橋（JR西広島駅そば）から鶴見橋（京橋川）までの約3.5kmで、両側に自転車道を整備予定。

当初の工事スケジュールよりも遅れていることから、3.5km全体の整備完了まではあと1～2年はかかりそうです。

広島市中心部の自転車走行空間は、広島市役所や広島城周辺・駅前通りなど、令和元年時点で約9kmが整備済み。

広島競輪場の再整備が行われている「アーバンサイクルパークス広島」周辺の道路にも、双方通行が可能な「自転車道」が出来ていますよ。

今後も平和大通り以外でも「自転車道」「自転車通行帯」「道路混在型」を含めた自転車走行空間の整備が進められていく予定となっています。