広島高速道路

広島高速道路

広島高速道路とは自動車専用道路のネットワークで、高速1号線から高速5号線までの 5路線 約29kmを、令和6年度（2024年度）までに整備する計画。

「広島高速道路」は 広島市を通る自動車専用道路。都市交通の高速性や定時制を強化することで利便性や福祉・経済の発展に寄与することを目的として整備されています。

広島高速1号線～高速5号線までの5路線が計画されており、2022年11月時点では1～4号線までが供用されています。

4号線（西風新都線）は少し離れた位置にありますが、その他は【温品ジャンクション】と【仁保ジャンクション】により路線の接続が可能となっています。

温品JCT（ジャンクション）

温品JCT（ぬくしな ジャンクション）は、広島高速道路の1号線、2号線と5号線を繋ぐ分岐点（合流点）。

高速1号線から高速2号線へ

温品ジャンクションでは、1・2・5号線の分岐点（合流点）になっているほか、広島高速道路1号線の出入口となっている間所インターチェンジ（まどころ）もあり。

広島高速5号線は現在建設中。完成すれば、温品ジャンクションから広島駅の北口へと繋がります。

仁保JCT（ジャンクション）

仁保ジャンクションは広島高速道路の「2号線」と「3号線」を繋いでいるほか、海田大橋・広島呉道路とも繋がり、海上で道路が立体交差する風景がとても珍しいジャンクションです。

広島高速1号線（安芸府中道路）

広島高速1号線は、広島東～温品ジャンクションまでの約6.5kmを結ぶ区間。

温品JCTからは「広島高速2号線」と「広島高速5号線」へ接続可能。なお、広島高速では唯一のパーキングエリア「温品PA」が、1号線にのみ（下り線）にあります。

また「都市高速広島東」の出入口からは、山陽自動車道とも繋がっています。

広島高速2号線（府中仁保道路）

広島高速2号線は「温品ジャンクション」から「仁保ジャンクション」までを繋ぐ、5.9kmの区間。仁保JCTからは、海岸沿いを走る「高速3号線」と接続されています。

広島高速3号線（広島南道路）

広島高速3号線は「仁保ジャンクション」～「都市高速観音」までを繋ぐ7.7kmの区間。観音から商工センターまでは一部無料区間となっています。

広島高速3号線は海岸線を走る区間のため、眺めがよくマツダの工場や瀬戸内海の島々も遠くに見えます。

また、3号線から木材港（廿日市市）までを結ぶ区間は「広島南道路」と呼ばれています。

上記の写真は、広島高速3号線「観音インターチェンジ」出入口から商工センターまでを結ぶ無料区間（自動車専用部）となっています。

広島高速4号線（広島西風新都線）

広島高速4号線は、広島の都心部から西風新都まで最短でアクセスできる「中広インターチェンジ」～「沼田インターチェンジ」を結ぶ区間。広島西風新都線とも呼ばれています。

広島高速4号線の長さは4.9kmで、その区間のほとんどがトンネルとなっています。

沼田インターチェンジ正面からすぐにトンネルに入り、太田川放水路の手前まで長いトンネルが続きます。

太田川放水路に架かる橋を渡るとすぐ中広インターチェンジ（料金所は中広IC側には無し）となっています。

広島高速5号線（東部線）

広島高速5号線は「温品ジャンクション」～「広島駅北口」までを結ぶ、4.0kmの区間。

東部線と呼ばれるこの区間は、現在建設中のため通行不可。

完成すれば、広島駅の北口からすぐに広島高速に入ることが出来るようになるため、そこから山陽自動車道への接続などもスムーズになりそうです。

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