広島高速5号線、トンネル工事の現場見学会を実施

広島高速5号線、見学会の様子

見学会のメインは、トンネルを掘る機械「シールドマシン」。この機械はとても巨大で、その重さはなんと、ジャンボ機の約7倍にもなるんだとか。そのお値段も凄く、およそ60億円。

シールドマシン 完成イメージ

そのため、現物を運ぶことが困難なので、部品を輸送し現場で組み立てていく。その組み立てには半年以上かかるといいます。

今はまだ組み立て中

シールドマシンの掘削面は「カッターヘッド」と呼ばれ、ここには沢山のカッターが取り付けられています。

これらのカッターで山を削っていきながら、出てきた砂などを吸い込んでいき、

土砂分離装置

その砂は、隣に設置されている「土砂分離装置」の振動で振るいにかけながら処理していく。現場の雰囲気は、以下の動画より。

シールドマシンの組み立ては、1月から8月まで8ヶ月間もかけて行われる予定。組み立てが完成したら、この場所と、反対側の温品からの両方から掘り進めていき、合流させるとのこと。

広島高速5号線は、広島駅北から山陽自動車道の温品ジャンクションまで繋がります。