東広島呉道路が全線開通へ、空港アクセス改善と渋滞緩和に期待

東広島呉道路が開通するとどのようなメリットがある？

呉市へのアクセスとして、広島市中心部からは広島呉道路（クレアライン）が通っているため便利ですが

山側を通っている山陽自動車道へのアクセスはおよそ78分（未開通時）。加えて、国道375号線は通勤・通学の時間帯に特に慢性的な渋滞がありました。

東広島呉道路が全線開通となると、阿賀IC⇔高屋JCT・IC間はおよそ35分となり、未開通時に比べ40分以上短縮できる見込み。

また、呉市は大和ミュージアムをはじめとする観光スポットが多くあるにも関わらず、広島空港からのアクセスに時間がかかっていました。

そんな、アクセスに関わる不便さを取り除く自動車道を開通させる事で 観光スポットである広島市／呉市／東広島市 の3つを繋ぐ「観光周遊ネットワーク」を完成させるという狙いもあるようです。

・広島市⇔呉市（広島呉道路 クレアライン）
・呉市⇔東広島市（東広島・呉自動車道）
・東広島市⇔広島市（山陽自動車道／東広島バイパス、安芸バイパス）

東広島・呉道路の沿線地域には工業団地も多くあり、増加傾向にもあるとのことで、ビジネスや観光にメリットがあると考えられています。

広島県内ではこの他、広島南道路が2014年3月に開通、中国横断自動車道が2015年3月に開通するなど車での移動がどんどん便利になっています。