マツダ ロードスターが「日本自動車殿堂」入り！

マツダ ロードスターが「日本自動車殿堂」入り！

• ツイート
  　
• 
• 
• 広島ニュース

初代 マツダ ロードスターが、「日本自動車殿堂 歴史遺産車」に選定・登録されました。変わらぬコンセプト・生産台数100万台突破などあらゆる点が評価されています

小型オープンスポーツカー「マツダ ロードスター（初代）」が、

日本自動車殿堂 歴史遺産車 に選定されたことをマツダ株式会社が発表しました。

初代 マツダ ロードスター（1989年）

マツダ車がこれに選定・登録されるのは、2003年のコスモスポーツに続き2度目。

日本自動車殿堂 歴史遺産車 とは、「特定非営利法人 日本自動車殿堂」が日本の自動車の歴史に優れた足跡を残した名車を選定し、日本自動車殿堂に登録し、永く伝承するもの。

初代のロードスター（正式名称：ユーノス ロードスター）は、「4代にわたる変わらぬコンセプト」、「累計生産台数100万台を超え、世界記録を更新し続けている」、「魅力的なスタイリング、クルマを操る楽しさを提供し、日本の技術水準の高さを世界に知らしめた」ことが評価され、登録されました。

今年は歴史遺産車が4車選定されており、初代マツダ ロードスターのほかに以下3つがあります。

• 三菱A型（三菱甲型） （1918年）
• いすゞエルフ TL151 型 （1959年）
• ヤマハ スポーツ SR400 （1978年）

ロードスターは1989年の発売以来、累計生産台数100万台を突破。ギネス世界記録や日本カー・オブ・ザ・イヤーの受賞、ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー／ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー のダブル受賞を果たすなどしています。

• マツダ株式会社（マツダ広島本社）
• マツダ車を眺めながら、コーヒーが飲める！
• マツダ車のエンブレムが、チョイ足しでかわいい！と話題
• マツダ 船積み見学会レポート、見事な幅寄せテクニックも！

　  

※当サイトの掲載内容は、執筆時点（公開日）または取材時点の情報に基づいています。予告なく変更される場合がありますので、ご利用の際はご確認ください。